幾個(gè)月前，各大媒體報(bào)導(dǎo)即將開通宜南公交，市民歡呼雀躍。然而，時(shí)間的一拖再拖，罵聲一片。
  后來價(jià)格的出臺(tái)，運(yùn)行的線路、班次，經(jīng)宜南公交與市民交流，作為試運(yùn)行三個(gè)月，大家都表示理解。
  然而，三個(gè)月過去了，價(jià)格降了嗎？  大家都在罵宜南公交，為何不誠信？
  筆者最近坐了一次公交車，不僅市民一片罵聲，公交車司機(jī)與售票員也是怨聲載道：1、限速。就算是快速通道，仍然限制60碼以內(nèi)。以至于從南溪到宜賓要4.50分鐘才能真正到。體現(xiàn)不出快速通道給大家?guī)�來的好處�?、限載。也許宜南公交車算得上是有史以來最好的客車了-以能坐39人的大客車，里面只有20多坐，那空間之空呀，大家開玩笑說，完全可以打幾桌麻將了！上面的拉環(huán)完全無用。當(dāng)我們的車輛沿途不斷看到招手然后絕望的市民，心里不時(shí)一片唏噓。
  這兒就帶來了矛盾：限速的意義，一方面來保證安全。然而限到60碼以下了，恐怕是為了公交超載做準(zhǔn)備吧。
  對公交車經(jīng)營者來說，這么大的車，只能坐20多個(gè)人，一車也就200多塊錢。如果再降成3.4塊，跑一趟恐怕還不到100塊，所以前兩天宜賓日報(bào)上呼吁宜賓公南改城市公交都成了泡影！

城際公交應(yīng)該盡快改革，滿足市民出行的需求。