日前，為切實保障航空運行安全，民航局發布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒有3C標識、3C標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。
據悉，今年以來，旅客攜帶的充電寶等鋰電池產品機上起火冒煙事件多發。近期多個頭部品牌充電寶廠家因電芯存在安全風險對多批次產品實施召回，國家市場監管總局撤銷或暫停了多個充電寶及電池芯廠家3C認證，上述情況表明旅客隨身攜帶的充電寶存在安全質量隱患，給民航安全運行帶來的風險持續增大。對此，民航局決定在現行政策基礎上，按照國際通行的《危險物品安全航空運輸技術細則》，進一步采取嚴格的管控措施，并要求民航相關單位加強組織、做好宣傳告知、嚴格查驗、改進服務、做好應急準備等工作。
各航司及其代理人應加強對充電寶起火冒煙事件的警示宣傳，讓更多旅客了解相關產品的安全風險和管控政策，積極引導旅客不攜帶不合格充電寶乘機。各機場要充分利用廣播、動態顯示屏等形式，在安檢通道、值機柜臺等醒目位置張貼宣傳資料或增加提示環節，多場景密集宣傳攜帶充電寶乘機安全風險及管控政策。
各機場安檢部門要加強對旅客隨身攜帶充電寶查驗，嚴防旅客攜帶不合格充電寶乘機。各航司、機場要在安檢現場增派工作人員，做好旅客的服務指引及解釋工作。要合理設置旅客對充電寶的自棄、暫存區域，明確暫存手續和流程，為旅客自棄、暫存提供便利，提升旅客對政策的理解度和配合度。
因為飛機客艙屬于增壓環境，在飛機起降過程中，客艙壓力是變化的，會從起飛前的1個大氣壓降到巡航時的約0.6個大氣壓，降落時再慢慢增加到1個大氣壓。在這種環境下使用充電寶，容易導致發熱、增加自燃的概率，危害飛行安全。
圖源：中國質量認證中心
3C認證（China Compulsory Certification，中國強制性產品認證）是我國為保護消費者人身安全、國家安全及環境，依法實施的強制性市場準入制度。
根據國家規定，正規上市的充電寶必須取得3C強制認證。
充電寶主要由電芯、電路板和外殼3部分組成。不合格的電芯和電路板都有可能引發自燃甚至爆炸。充電寶一旦自燃究竟有多可怕？此前，浙江杭州市蕭山區消防救援大隊做了一場關于充電寶起火的實驗。
充電寶起火的根本原因在于其內部鋰電池發生熱失控等問題。“常見的充電寶起火原因是內部線路故障導致短路，從而引發火災。”消防員表示。
實驗中，消防員用工具將一個充電寶的正負極短接，模擬短路情況。約15秒后，充電寶開始大量冒煙，溫度迅速飆升至400℃以上。消防員強調：“如果周圍有紙張、衣物等可燃物，就可能引發火災。”
需要提醒的是，短路情況下，充電寶會持續升溫，常見的滅火器沒有太大效果，無法使充電寶降溫，容易造成復燃。因此，充電寶起火的最佳滅火方式還是用水。
充電寶等鋰電池產品在乘坐飛機時不能放入托運行李中，是因為在重物擠壓的情況下，充電寶很容易起火。
如果充電寶的外殼質量不過關，一旦發生擠壓、沖擊、針刺或磕碰、跌落，充電寶內部電路和電芯極易出現短路、電芯漏液等問題，可能造成冒煙、起火、爆炸。
如長時間忘拔充電器，充電寶電池將處于過度充電的狀態，易發生電路故障，進而爆炸。充電時，如果將充電寶放在不利于散熱的環境，或置于太陽下等高溫區域，都可能引發自燃爆炸。在充電寶的一側，通常有可循環使用標識，中間的數字代表充電寶里面電池的可循環使用年限。
充電寶作為消耗品，在頻繁使用中超過可循環使用年限的話，其內部電池可能會出現異常。
國家應急廣播提醒
充電寶“上”飛機務必嚴守規范
飛行途中禁止開啟充電
選購充電寶請認準
3C標識
一旦發現充電寶
鼓包、過熱、冒煙
應立即停止使用
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